L’ asbl DRP  est née d’une démarche de solidarité pour apporter un appui dynamique et qualifié aux citoyens automobilistes victimes de mesures anti-voitures.
DRP veut sauvegarder leurs droits de rouler et de parquer, dans le respect des réalités et des besoins sociaux et économiques, tout en étant soucieux de l’environnement. 
C’est pourquoi les missions réactives de DRP se font en partenariat avec des Associations de commerçants ou des Comités de riverains : DRP leur apporte son appui et son expertise, face à leurs interlocuteurs, notamment des mandataires politiques.

Les buts généraux de DRPasbl sont précisés au Moniteur Belge du 20 04 04 (art 4) :

Objet :
 * La défense et la promotion du droit des citoyens de rouler en véhicule automobile et de pouvoir le parquer à proximité du lieu de destination, ce droit étant considéré comme une composante intégrante de la qualité de vie
 * La prévention et la compensation des conséquences dommageables, notamment sociales, économiques et sécuritaires, des entraves injustifiées à la circulation et au stationnement des véhicules automobiles, qu'ils soient privés, utilitaires ou publics.
 * Toutes études, enquêtes, pétitions, démarches, associations et actions généralement quelconques, reliées aux objets précités.

Entendons-nous bien, DRP  n’est pas un partisan  « du tout à la voiture » !

L’association recommande d’ailleurs l’utilisation de véhicules non polluants….aussi propres que pratiquement possible.

L’indépendance de DRP

DRP est une asbl citoyenne, indépendante et libre de toute attache et de tout parti politique. 

Comment travaille DRP ?

    - épingler les dangers potentiels d’entrave à la circulation et mettre en garde 
   - proposer une alternative à la politique anti-voiture afin d’améliorer lamobilité des Bruxellois par tous les modes de transport.

Qu’attendent les automobilistes ?

* Les automobilistes demandent à être entendus et ils ont raison car ils représentent la grande majorité de la population.

Nous rappelons que les  Bruxellois effectuent plus de 60% de leurs déplacements dans la ville en voiture .Il faut aussi savoir que l'Etat encaisse plus de 12 milliards d'euros de recettes fiscales par an grâce à nos automobiles en Belgique !

 * Les automobilistes, peuvent donc exiger démocratiquement que les souhaits de la majorité de la population soient pris en compte..

 * Les automobilistes doivent se regrouper dans la défense de leurs droits.

 c'est-à-dire, une mobilité

1. avec des véhicules de plus en plus propres, en exploitant les découvertes technologiques qui réduisent la pollution et en invitant les autorités politiques, les Pouvoirs Publics et sociétés de transport collectif  à accepter les suppléments de coût des véhicules électriques ou au gaz ou, au moins, avec des moteurs Diesel équipés de filtres à particules en vue de montrer l’exemple. 
2. avec une qualité de vie qui, pour nous, citoyens automobilistes, comprend la possibilité de rouler et de se parquer, pour nous-mêmes, pour nos visiteurs, pour les commerçants, les fournisseurs de biens ou de services, notamment   la possibilité de se parquer à proximité de nos habitations, de nos commerces, nos cliniques, nos lieux de travail, nos écoles, nos restaurants, nos cinémas…
3. avec le souci constant de permettre le développement économique, générateur d’emplois, de prospérité et de qualité de vie, grâce à des voies d’accès, des parkings publics, des emplacements de stationnement en rue qui soient conformes aux besoins. Les décisions doivent avant tout reposer sur les besoins réels des gens  en matière de mobilité et, dans une agglomération comme Bruxelles, chaque commune doit agir comme un trait d’union entre les autres, sans repli sur soi.
4. avec l’ambition de conserver et développer Bruxelles comme grande capitale, internationale, dynamique, prospère,ouverte et accueillante aux nombreux navetteurs, visiteurs, congressistes, artistes, sportifs, etc.. qui viennent y travailler et veulent s’y déplacer « vite et bien », càd surtout en métro et …en voiture !
5. avec le souci que Bruxelles reste attractive pour les touristes, mais sans avoir pour   vocation de devenir un lieu pour piétons en recherche de promenades.
6. avec des encouragements à des alternatives à la voiture individuelle : le co-voiturage, la moto ou le scooter plus flexible, plus rapide, moins encombrant et permettant aussi le porte à porte.
7. avec le respect des usagers vulnérables : les cyclistes, les piétons, les enfants & les personnes à mobilité réduite.

- les trajets automobiles rendus compliqués et allongés : sens uniques injustifiés, voies sans issue, feux rouges au phasage trop long ou mal synchronisés.

- les suppressions de nos parkings sur la voie publique et de nos parkings publics, avec pour conséquence un frein sensible au développement économique et donc à la création d’emplois.

- les rétrécissements des voiries, qui empêchent les (dé)chargements et le passage des véhicules de secours en cas d’urgence et provoque la congestion du trafic.

- les « plans communaux de mobilité » conduisant à transformer une grande ville en un village piétonnier et…pauvre.

Comment soutenir cette vision d’une mobilité moderne et propre ? 
En devenant membre de l’asbl DRP pour «  être «plus forts ENSEMBLE »
Comment s’inscrire ? en cliquant ici …