Bruxelles, le 11 janvier 2011
Le permis d’urbanisme prévoyant la suppression du carrefour Cerisiers-Knapen-Smekens
a été délivré !
Message aux membres et partenaires du Quartier « Cerisers »,
Notre association DRP réagit : pas question de baisser les bras !
1) RESUME DES DIVERSES ETAPES depuis avril 2010
Dès le mois d’avril 2010, nous avons fait des comptages de véhicules, de cyclistes et de bus, ainsi que de chronométrages de feux, tandis que la STIB n’en parle même pas dans son rapport d’incidences !
Dès le 29 août, nous vous avons informé que le nouveau projet « bande bus » sur la montée de l’avenue des Cerisiers était soudainement « complété » par la suppression du carrefour Cerisiers-Knapen-Smekens….soigneusement cachée dans le texte de l’avis « orange » d’enquête publique.
Lors de la réunion d’information qui s’est tenue sur le dossier, le 6 septembre 2010, la Ministre de la Mobilité Mme GROUWELS, l’échevine de la Mobilité de Schaerbeek, Mme SMEYTERS, le délégué de la STIB et bien sûr les fonctionnaires régionaux ou communaux présents, ont TOUS pu constater et entendre l’opposition quasi-unanime de la population contre la suppression de ce carrefour.
La STIB elle-même a répondu qu’elle ne considère pas la fermeture du carrefour comme nécessaire à son projet de bande bus.
Ensuite, une série de protestations ont été envoyées dans le cadre de l’enquête publique et DRP a adressé un courrier très documenté avec 8 annexes techniques et une pétition de 300 signatures.
Que tous les participants à notre démarche soient remerciés !
Le 1er octobre 2010, à l’occasion de la Commission de concertation relative à la demande de permis d’urbanisme de la STIB, l’opposition à la suppression du carrefour a été répétée, notamment par la Commune de Woluwe-Saint-Lambert.
Malgré cela, hormis la bourgmestre ff qui présidait, la Commission de concertation dans son ensemble, en ce compris le conseiller de mobilité de Schaerbeek B. VELGHE, a conclu à l’opportunité de supprimer ledit carrefour.
Le 7 décembre 2010, le fonctionnaire délégué a octroyé le permis sollicité par la STIB dans sa totalité et sans condition, alors même qu’il a estimé nécessaire de prévoir la mise en place d’un groupe de travail destiné à se prononcer sur le maintien ou non de la fermeture de ce carrefour.
A la fin décembre 2010, le Collège des Bourgmestre et Echevins de la Commune de Schaerbeek a décidé de ne pas aller en recours contre le permis délivré à la STIB pour des raisons que la Bourgmestre f.f. Madame JODOGNE tente d’expliquer dans un message du 30 décembre 2010 dont certains d’entre vous ont pu prendre connaissance.
DRP se doit toutefois de contester certains des arguments de la Bourgmestre f.f. et la conclusion à laquelle elle parvient (voir ci-après).
DRP asbl
2) que va-t-il se passer si l’on ne parvient pas a redresser la situation ?
Le croisement Cerisiers – Knapen – Smekens sera effectivement fermé à la circulation entraînant ainsi l’allongement de centaine de trajets en voiture chaque jour et donc les encombrements supplémentaires de la voirie ... et du gaz CO2 en plus.
Or, rien ne permet d’affirmer que cette situation sera réversible.
Madame JODOGNE, Bourgmestre f.f. de Schaerbeek estime que le Comité d’accompagnement prévu par le fonctionnaire délégué devrait permettre de dégager une solution à propos du carrefour.
L’on ne peut toutefois pas partager son optimisme dès lors que :
- Il n’y a aucune garantie que ce comité d’accompagnement verra « effectivement » le jour.
- La composition minimale du comité d’accompagnement telle qu’envisagée par le fonctionnaire délégué, ne prévoit pas la présence de représentants des riverains ni même d’experts en matière de mobilité indépendants. L’impartialité des résultats auxquels parviendrait ce comité d’accompagnement n’est dès lors pas garantie.
- A supposer même que le comité d’accompagnement se réunisse et qu’il parvienne à la conclusion que la fermeture du carrefour est une bonne solution, la réouverture effective de celui-ci suppose que la STIB introduise une nouvelle demande de permis en vue d’obtenir la réouverture dudit carrefour. Or, rien ne contraint la STIB qui dispose d’un permis définitif, à introduire une telle demande de permis modificatif, d’autant que la STIB n’a pris aucun engagement formel en ce sens.
- Pour peu que la STIB introduise une demande de permis modificatif, rien ne garantit que le Fonctionnaire délégué octroierait un tel permis.
Les chances d’obtenir gain de cause au travers des travaux du Comité d’accompagnement sont donc aussi incertaines qu’illusoires !
Le projet agressif et inconsidéré contre la circulation automobile semble dès lors avoir été verrouillé par l’administration sans aucune évaluation de la réalité chiffrée du trafic de la rue, ni des avis des opérateurs économiques, commerciaux et médicaux, des citoyens et de leurs élus démocratiques !
3) Maintenant, que devons-nous faire ?
Il est inutile de se lamenter entre nous ou lancer des démarches individuelles en ordre dispersé. En effet, selon notre expérience, l’administration a pour méthode de « diviser pour mieux régner ».
Cela étant, forte de la confiance explicite de plus de 400 personnes et de la volonté quasi unanime des citoyens du quartier et des usagers de ces voiries de voir bouger les choses, DRP entend continuer à se battre en proposant diverses pistes en vue de trouver une solution acceptable par tous.
Si vous voulez apporter vos idées, votre soutien matériel ou votre temps pour nos actions actuelles et futures, vous pouvez envoyer un mail à drpasbl@gmail.com ou prendre contact avec un soussigné.
Nous sommes équipés pour envoyer nos messages à 500 personnes et vous en recevrez encore un au début de février.
Merci d’avance et recevez tous nos bons vœux pour 2011 pour vous même et vos proches.
Jacques DELIEGE, président de DRPasbl ( 0477 28 60 16 ) et
Mechthild DIELMANN, déléguée locale ( Hoover, 37 ; tél 02 736 64 38)
Alle inlichtingen zijn beschikbaar in het NL op het nummer 0477 28 60 16
U mag ook een mail in het NL naar drpasbl@gmail.com sturen
