» - A Schaerbeek, tous les automobilistes devant traverser l'avenue Paul Deschanel étaient gravement menacés par le Projet de Saint-Josse qui empêchait toute traversée sur plus d'un km .
Ce projet a été bloqué ( 2005) : on maintient la fluidité du trafic traversant. |
» - Au Parc Josaphat, les milliers de Schaerbeekois et autres et qui s'y détendent étaient menacés par la destruction de l'avenue carrossable Van Vollenhoven avec ses 110 places de parking.
Le projet a été contré ( 2004-2007) mais les anti-voitures ont réussi à diminuer le nombre de parkings |
» - A Schaerbeek, les professeurs d'écoles parquant avenue Félix Marchal ont été victimes des mesures de rationnement aveugle (2004-05) . Ce projet a été contré et du stationnement hors riverains rétabli |
| » - A Ixelles, avenue de la Couronne , le dangereux bourrelet destiné à isoler la bande bus (2005) empêchait aussi des riverains de quitter et tourner vers la ville. DRP a contribué à le faire supprimer |
» - Place du Sablon, les 200 entreprises, 2000 travailleurs et des dizaines de milliers de clients ont besoin du parking sur ou sous la place. DRP collabore pour l'assurer (2008-2010) |
» - A Schaerbeek, interventions énergiques à propos du plan dit de « mobilité » : 5000 tracts, interpellation au Conseil Communal, nombreuses pétitions, démarches à la Région , pour refouler avec succès diverses mesures anti-voitures ( 2007-08), par exemple le projet de « verrou Diamant »
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» - Pour la Région , nombreuses interventions par des contacts directs et par voie de presse en rapport avec le Plan de Mobilité 2008 – 2020, appelé IRIS 2, pour que Bruxelles offre une mobilité moderne, rapide et propre, à laquelle la voiture contribue selon les besoins des gens ( 2008-2010). |
» - Pour Bruxelles-Centre, soutien aux associations de commerçants, afin de s'opposer aux outrances du plan de piétonisation voulu par l'échevin de la « mobilité » , un anti-voiture notoire : assistance au tract pour la manifestation du 2 décembre 2009 et au mémorandum pour maintenir le droit de vivre, travailler et rouler au centre ville, afin d'assurer la prospérité et l'emploi de ce Pôle économique. |
» - A BruxellesVille, Uccle, Ixelles, etc.., assistance active aux Comités de Quartier et de Commerçants |
» - A Etterbeek , en 2011, Pl Jourdan, action en vue de maintenir un parking suffisant en surface. |
| » - A Saint-Gilles, en 2011, appui aux commerçants en vue de maintenir circulation r Verhaegen-Barrière |
» - A Schaerbeek, en 2010- 2011, défense du maintien du carrefour Cerisiers-Knapen-Smekens et, dans ce but, introduction d'un recours au Conseil d'Etat en vue de faire annuler le permis d'urbanisme. |
